718为什么不敢跑高速-718为什么那么多人卖

保时捷718可以跑长途么

速度控制在80-90之间不会伤车。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。保时捷官方称，该车全重将控制在1，200千克，比老款Boxster轻100千克。

尽量不要跑长途，最高时速每小时288公里。

作为一款2门2座跑车，保时捷718的底盘是比较低的，因此建议718要在城市铺装道路上使用。当然，718也是可以开到农村去的，只不过有磕底盘的风险。718是保时捷生产的小型跑车，分为硬顶版和敞篷版，车身尺寸4379*1801*1295。

m。总的来说，保时捷718是一款性能出众的跑车，适合在城市道路行驶。如果您想要开到农村去，建议您提前做好底盘保护措施，以免发生磕碰。在动力方面，718搭载了不同排量的发动机，您可以根据个人需求选择适合自己的版本。

建议在选择路线时，选择路况较好的道路行驶，避免车辆受损。此外，由于718是一款跑车，其悬挂系统和底盘都设计用于城市道路，因此在农村行驶时可能会受到路面不平的影响，需要注意驾驶技巧和安全。

保时捷718跑高速飘吗

1、车辆稳定性问题：保时捷718跑车的高速性能强大，但车辆存在稳定性问题，驾驶员会不敢跑高速。例如，悬挂系统需要调整或更换，以确保在高速行驶时保持车辆的稳定性和平衡性。

2、不敢跑高速的原因是：其速度太快，且跑起来轮胎容易打滑，所以不敢跑高速。并且在国内就有一位女司机在雨天开保时捷718上高速出了事故，很多人产生了恐惧。

3、舒服。保时捷718长途开舒服，其采用了麦弗逊独立悬架，行驶中十分平稳，所以开长途也是很舒服的。保时捷718使用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。

4、保时捷718 保时捷718可以说是保时捷的入门级性能车，2018款Cayman0T版本的起售价为58万，价格说得过去，但是奈何坊间有女生车的代名词，这车实在不适合男司机开得。

718为什么不敢跑高速

1、车辆稳定性问题：保时捷718跑车的高速性能强大，但车辆存在稳定性问题，驾驶员会不敢跑高速。例如，悬挂系统需要调整或更换，以确保在高速行驶时保持车辆的稳定性和平衡性。

2、不敢跑高速的原因是：其速度太快，且跑起来轮胎容易打滑，所以不敢跑高速。并且在国内就有一位女司机在雨天开保时捷718上高速出了事故，很多人产生了恐惧。

3、轴距相对较短：相比一些大型豪华车或跑车，718的轴距较短，会影响车辆在高速行驶时的稳定性。较短的轴距容易导致车辆在高速行驶时更容易受到侧风或路面不平的影响，降低了车辆的稳定性。

4、为什么不敢跑高速？跑车的耐用程度相对较低，而贬值率却很高，这与车本身的里程数有直接关系。跑车的发动机排量大，耗油量也大，因此车主不敢在高速路上跑，担心油量不足和离加油站较远。

5、跑车不敢跑高速：因为跑车的耐用程度相对来说比较低，但是跑车的贬值率却很高，这和车本身的里程数有直接的关系，所以一般跑车不敢跑高速。

6、尽量不要跑长途，最高时速每小时288公里。

跑车为什么不敢跑高速

1、跑车很少。更别说高速了，就是城市里的普通人，这辈子能看到多少辆跑车？跑车本身的舒适性不高。为了追求性能的极致，跑车将尽可能地调整底盘悬架和车内座椅，以达到良好的支撑效果。

2、因为跑车的耐用程度相对来说比较低，但是跑车的贬值率却很高，这和车本身的里程数有直接的关系，所以一般跑车不敢跑高速。

3、在舒适性方面，跑车的舒适性一般较差，因为跑车没有减震和过滤功能，轮胎很薄，悬架很硬。高速行驶时很不舒服。此外，超级跑车的轮椅不是根据舒适性设计的。人们一坐很长时间就会背痛，糟糕的驾驶体验不能长时间高速行驶。

4、其实严格来说，只是在高速公路上很少能见到跑车。原因主要是：跑车本来就少；跑车本身的舒适性不高。跑车为了追求性能上的极致，底盘悬架和车内座椅等部件的调教上，都会尽量偏硬，以达到良好的支撑作用。

法拉利为什么不能跑高速

法拉利不能跑高速的原因有舒适感较差、节省里程和维修保养贵等。舒适感较差超跑的乘坐感受为零，基本没有任何舒适感可言。它的悬挂硬、轮胎扁平比高，再加上难受的桶式座椅，坐两下就受够了。

舒适性差：法拉利底盘比较低，减震性差，在高速上行驶舒适性差。法拉利在高速上行驶，短距离行驶还好，一旦在高速上行驶时间过长，就会感到腰酸背痛，调校偏硬的底盘没法过滤掉来自路面细小的震动，只会感到非常颠簸。

首先，从舒适性方面来看，法拉利底盘较低，减震性能相对较差，因此在高速行驶时舒适性会受到一定的影响。

高速法拉利的缺点：舒适度差：法拉利底盘比较低，减震差，高速行驶舒适性差。法拉利高速短距离行驶，但是一旦高速行驶时间过长，就会感觉腰酸背痛。调校坚硬的底盘并不能过滤掉路面的小震动，只会感觉很颠簸。

跑车从来不上高速公路，具体原因如下：跑车的舒适度决定 跑车没有减震滤震功能，轮胎薄，悬挂硬，所以在经过减速带时颠簸很大。而且长时间坐在赛车的桶式座椅里会腰酸背痛，在高速上的驾驶体验非常差。

难道法拉利的车主们从来不跑高速公路吗？第1个原因底盘比较低，许多跑车为了能够更好地与地面贴合，也是为了让车主在行车的时候更加舒适，底盘往往建造得比较低。

保时捷718能过减速带吗

1、只要减速带碰不到底盘上的护板，保时捷718是可以正常过减速带的。保时捷718的底盘高度还是可以应对大部分减速带的。

2、只要过的是那种标准的梯形减速带是没有问题的，但是过那些用水泥做的半圆形减速带就可能过不了了。过减速带时需注意速度一定要减速。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。

3、保时捷718是一款中置发动机的跑车，可以轻松通过减速带，但是需要注意不要让底盘碰到护板。

4、保时捷718是一款中置发动机跑车，它的底盘高度足以应对大部分减速带，只要减速带的高度不超过底盘护板，它可以正常通过减速带。